A prefeitura de Jequié vem investindo em pavimentação asfáltica em diversas ruas do município, principalmente na área central da cidade. Ruas e avenidas receberam uma camada de asfalto sobre o calçamento a paralelepípedos já existente.
Em Jequié está sendo usado o asfalto CBUQ, (Concreto Betuminoso Usinado a Quente), que consiste em uma mistura feita para impermeabilizar e nivelar vias urbanas e rodovias.
5 etapas devem ser obedecidas para alcançar a máxima qualidade na aplicação do CBUQ.
- Planejamento
- Preparação da base e sub-base
- Aplicação do CBUQ
- Articulação e transição
- Compressão final.
Na pavimentação com CBUQ que está sendo feita sob paralelepípedos em Jequié, não é possível fazer a preparação da base e sub-base, apenas a aplicação e compressão final. Esse tipo de pavimentação consiste em aplicar sobre a via, uma camada de asfalto, sem observância a condição do subsolo, solo e drenagem da via.
O CRESCIMENTO DA CIDADE
Com a expansão da economia, grandes empreendimentos surgiram na cidade, principalmente no ramo atacadista, com previsão de instalação de duas grandes marcas, Atacarejo, já em construção na avenida João Goulart (antigo chevrolet) e uma unidade do Grupo Mateus, a ser instalada na avenida César Borges, que já conta com o Assaí Atacadista e o Gbarbosa. Essas grandes redes compram em grandes volumes e distribuem para suas unidades operacionais.
LOGÍSTICA DE DISTRIBUIÇÃO
Vários produtos só podem ser transportados em grande quantidade em razão de compensação de frete. Arroz em grão, por exemplo, por concentrar sua produção nos estados de Santa Catarina e Paraná, com pequena escala de produção no Tocantins-GO, chegam a Jequié em carretas de até 50 toneladas. Existem outros casos em que o peso não é o mais importante e sim o volume. Uma carga de papel higiênico só compensa ser transportados em carretas com mais de uma tração adicional, como bitrem e tremião. Vale lembrar que para transportar mais peso, as indústrias de pneus passaram a desenvolver pneus radiais com melhores condições de suportar mais pressões e cargas.
DANOS NA PAVIMENTAÇÃO
Carretas desses tipos trafegando pelas vias em Jequié, recentemente asfaltadas, sem preparação de subsolo e solo, qual será o já esperado e breve resultado? Certamente o trincamento da camada de revestimento por fadiga, como também a deformação da via com sulcos centrais em conformidade com o trajeto dos pneus na via e ainda enormes buracos que surgem em razão do excesso de peso sobre a má formação do solo e subsolo. Carretas pesadas ao fazer simples manobras mudança de direção (virar à esquerda ou à direita), retorcem a pavimentação através da tração exercida pelas rodas na pavimentação no momento da mudança de direção. Não se pode considerar apenas o peso dos pneus, e sim o peso da carga, somada ao veículo, ou seja, o Peso Bruto Total, (PBT) que são transferidos para os pneus.
FUTURO DO TRÂNSITO DE JEQUIÉ
Ainda não temos conhecimento de qualquer Estudo Prévio de Impacto Urbano e nem um Planejamento Estratégico de Médio Prazo, por parte da Sumtran, que possa apresentar soluções imediatas e para o futuro no trânsito de Jequié, evitando-se a trafegabilidade de veículos pesados no centro urbano, que oferecem riscos aos condutores e pedestres e danificam o pavimento.
Empresas como o Atacarejo, Mateus e outros mais, como abastecerão suas unidades operacionais? Trafegando inevitavelmente pelas ruas centrais de Jequié?
Tv Jequié